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　　甬温线发生“7.23动车追尾事故”第二天，有关方面就迅速做出决定，对上海铁路局长等主管领导三人就地免职，时间之短、反应之快超过了以往任何事件任何时候！问责皆如此，庸官何处藏？

　　虽然事故发生的具体原因还不清楚、虽然善后工作仍在进行，但我们仍然对这一快速反应叫好。中国自古就有为官一任、造福一方之说。既然你管辖的范围出现了安全事故、出现了管理漏洞，主管领导就应该负责。相比于之前的水患连连、城市变海，除了武汉市处罚了几个水务干部之外，各地皆把责任推到了老天头上；相比于接连发生的桥梁坍塌事故，各地皆把原因归咎于自然灾害、风大雨猛，这次毕竟让我们看到了对责任人的追究！这无疑是一次管理上的进步！

　　在战争年代，如果有人不尽职守，可是要掉脑袋的。在和平年代，人们似乎变得宽容，今天不能完成的任务，可以拖到明天，今年不能实现的计划，可以推到明年。解放初期，为政者都是在枪林弹雨中闯荡过来的，人们仰慕他们的功劳，宽容他们的过错，严明的纪律由此变得宽松起来，问责也变得仁慈起来，甲地犯错，可以乙地做官，丙地受挫，调整丁地任用……于是乎，中国的“三拍”干部增多起来：决策拍脑袋，执行拍胸脯，出了问题拍屁股（走人）。问责成了糊弄群众的游戏。虽然时下不少官员倒在网络的围剿之中，给人一丝安慰、给人一丝欣喜，其实，深究起来不能不说是一个悲哀！因为，如果不是网民的穷追猛打，不是舆论的声势浩大，问责很有可能不了了之。这次事故的主动究责，让我们看到了一丝曙光！但愿动真格开始了！

　　不知曾几何时，“不负责任、逃避责任”在中国大地漫延，政府部门亦然，企业亦是。有多少企业因为产品质量不过关倒下了，又有多少企业的质量管理人员受到了责罚？有多少企业因为忽视安全毁于一场火灾，又有几个主管安全的高管受到惩处？更不用说事故频发的煤矿企业，有几个主管因为管理失职受到追究？事故发生了，有多少人在检讨管理的责任？推诿仿佛成了避责的首选！面对豆腐渣工程，人们听到的解释多是：风大雨猛啦、自然沉降啦、线路老化啦……好像一切事故都是老天惹的祸，从来就没有人的错！

　　古人尚有引咎辞职之说，今人的责任和胸怀似乎退化了，这不能不说是当代社会的悲哀！

　　但愿快速反应、立即问责成为事故处理的首选！否则，一个不敢负责的民族注定是没有前途的民族。一个不敢负责的企业，注定是短命的企业。一个不敢负责的人，注定是软骨头。

　　中华民族的伟大复兴，应该从敢于负责开始。希望这次快速问责能够开一个好头。